蕭銘楷 BMW Designworks上海設(shè)計工作室前創(chuàng)意設(shè)計中心總監(jiān)。華碩任職期間，拿下華人設(shè)計師的第一座德國 iF 金獎（素有工業(yè)設(shè)計界的奧斯卡獎），之后陸續(xù)帶領(lǐng) ASUS 以及 PEGA D&E 團隊每年獲得德國 iF 和 Reddot 紅點以及日本 Gmark 等等獎項，也讓華碩品牌開始以設(shè)計品味聞名于消費者。

 蕭銘楷

得獎，更大的意義在降低內(nèi)部溝通成本

提到蕭銘楷（Kyle），大多數(shù)媒體報導(dǎo)都把焦點放在「得獎」。其中最耀眼的莫過 2005 年任職華碩期間，拿下華人設(shè)計師的第一座德國 iF 金獎。那年 iF 正好 50 週年，華碩、蘋果、愛普生同時上臺，更顯意義非凡。

Kyle說，本來就喜歡嘗試不一樣的材質(zhì)。得獎的 W1 是全世界第一臺用了碳纖維的筆電，不僅觸感好、重量比同級產(chǎn)品輕 15%，更可貴的是，還考慮到保固強度，間接降低公司后續(xù)維修成本。這款之后，又將皮革、竹子用在筆電上，同樣量產(chǎn)化，業(yè)務(wù)單位認為有賣點，還蠻喜歡賣的。

本以為話題會繼續(xù)談創(chuàng)作理念，或者修改過程裡的艱辛故事，沒有，差不多就這樣，話鋒一轉(zhuǎn)，講「溝通」。得獎以后，對外，公司有好的宣傳；對內(nèi)，上層更愿意傾聽設(shè)計的意見，包括橫向的業(yè)務(wù)、行銷、制造部門也比較容易形成共識，無形中降低了內(nèi)部溝通成本。

榮獲德國 iF 金獎的 ASUS W1

榮獲德國 iF 金獎的 ASUS W1

設(shè)計出身，能管工廠人資的中歐國際工商學(xué)院 EMBA。論背景，Kyle 是不折不扣的設(shè)計人，成大工業(yè)設(shè)計系畢業(yè)，到紐約普瑞特藝術(shù)學(xué)院（Pratt Institute），中間去了丹麥念家具設(shè)計，后被普瑞特的教授勸說，又回紐約念完。學(xué)業(yè)一路都與設(shè)計有關(guān)，研究所畢業(yè)后留在美國，為兒童博物館做展示設(shè)計。 2001 年碰上 911 事件，他苦笑工作還在但公司不在了，于是回到臺灣。

2002 年華碩找人，他應(yīng)征進去，成為全集團第 8 位設(shè)計師，和后來數(shù)百人大編制不可同日而語。2005 年得 iF 獎以后，受命開辦創(chuàng)意中心（Innovation Lab），隔年就到上海成立分部。Kyle 提到，06 年一邊要開展中國事業(yè)，一邊要做 LBS（Location Based Service）和車用資訊娛樂系統(tǒng)（In-Vehicle Infotainment system）兩個大題目，角色從設(shè)計者開始轉(zhuǎn)為管理者。

2008 年，華碩、和碩分家，他選擇留在上海，隨童子賢創(chuàng)立 PEGA D&E，與和碩形成 Design – Manufacture – Service 的一條龍體系。這條龍的龍頭，在設(shè)計部分同時拉開兩條線，一條對內(nèi)部服務(wù)，如同華碩、明基、宏基的設(shè)計部門，做深；另一條對外接案，做設(shè)計服務(wù)，在拓展經(jīng)驗時，也有機會為制造端找新客戶，做廣。有時，碰到資金不夠但具潛力的新創(chuàng)公司，則采取「設(shè)計換股」方式成為股東。整體來看，與其說設(shè)計，不如說更接近 NPI（New Product Introduction，介于制造工廠與研發(fā)單位之間的橋梁）。

逐漸由勞方往資方移動的路上，2010 年，被公司派去念中歐國際工商學(xué)院 EMBA，每個月回臺北一周，順帶照看臺北設(shè)計中心。當時臺北、上海、北京共有 100 多個設(shè)計師，服務(wù)內(nèi)、外客戶，九陽就是其中之一。

2012 年，中歐一畢業(yè)，隨即調(diào)任昌碩科技總經(jīng)理特助，又是多線發(fā)展：

2015 年，幾乎搭直升機般的職場發(fā)展，因為一場滑雪意外暫停。休養(yǎng)期間，BMW 找上門。因為喜歡車，也因為在 IT 大廠待了 10 多年，想換個環(huán)境，就順勢轉(zhuǎn)換跑道。Kyle 表示，BMW 找上他的原因，正是 2006 年做車用資訊娛樂系統(tǒng)的機緣，對他預(yù)見未來發(fā)展的能力很有興趣，他自承好奇心重，玩的東西多，觸類旁通，自然整合的結(jié)果。

筆記本設(shè)計手稿

制造思維 vs. 設(shè)計思維：假如大家不開車了，干嘛還要甩尾呢？

他舉汽車的例子，汽車設(shè)計一個周期要 7 年，與手機大不同，我們現(xiàn)在看的車子，是 7 年前研發(fā)設(shè)計的；同樣地，現(xiàn)在要設(shè)計什么，得往后面 7 年去想。時代變化很快，汽車大廠很難想像忽然有一天要擔(dān)心做手機的（小米）、做電視的（樂視）變成競爭對手。

共享經(jīng)濟時代， Uber 也可以來制造汽車，不用很好的引擎和底盤，只要坐起來舒服就好，當大家都不開車的時候，干嘛要甩尾呢？這就是制造思維和設(shè)計思維的差別，規(guī)格漂亮不等于就是消費者要的。就像幾年前，臺灣的手機代工廠覺得小米規(guī)格不怎么樣，可是它卻滿足了某一大群人的需要，就能吃下一塊市場。

要更謙卑地知道客人要什么

話說滿足需求，做調(diào)研、發(fā)問卷就會知道嗎？他分享設(shè)計九陽豆?jié){機 D08 系列的案例，很值得借鑒。

九陽在 1994 年就做出豆?jié){機上市，2010 年找上 PEGA 的時候，已經(jīng)有 16 年銷售經(jīng)驗，而 Kyle 也在中國待了第 6 個年頭，不過在打造新設(shè)計之前，雙方還是歸零重來。

調(diào)研問受訪者認為豆?jié){機材質(zhì)是金屬好還是塑膠好，90% 都回答金屬，比較沒有加熱溶出塑化劑的問題，而且好清洗，比較衛(wèi)生。設(shè)計師收到，著手進行測試設(shè)計，卻沒被市場買單，主因竟也是金屬，受訪者說「冷冰冰的，沒有親和力」。這……怎么改？

后來他們深入上海大媽家裡，弄清楚廚房是什麼樣子、豆?jié){機跟旁邊廚具餐具的關(guān)系、早上起來做豆?jié){的心情是怎麼樣的……，才抓到感覺。結(jié)論是用塑料包覆金屬，外印素雅花色，既有親切感，又兼顧健康和衛(wèi)生，上市大賣七、八百萬臺，這款 D-08 從此成為九陽豆?jié){機設(shè)計的分水嶺之作，上過中央電視臺報導(dǎo)，被暱稱「D-08 CCTV」，連目前官方簡介影片用的代表機型，也是這款。

Kyle 指出，如果不是接外案，一般公司內(nèi)部設(shè)計者很難有機會碰上。所謂消費者需求，必須「沉浸」在裡面去找出來，不是用問的，而這也是做品牌該走的路，靠好的產(chǎn)品、獨特的體驗，像蘋果一樣，贏得忠實的粉絲。設(shè)計師要更謙卑地知道客人要什麼，以及分清楚是為自己做，還是為別人做？最好的當然是：你在為自己做的同時，又能被市場認同。

九陽豆?jié){機 D-08